На фоне общего роста грузооборота русских портов (за также счет наливных и насыпных грузов), морской контейнерооборот Рф за январь-март 2016 года сократился на 5% (до 950,4 тыс. TEU) по сопоставлению с, как большая часть из нас постоянно говорит, аналогичным периодом как бы прошедшего года. По итогам, как большая часть из нас постоянно говорит, рассматриваемого периода порты Рф перевалили на 6,7% меньше, как всем известно, экспортных контейнеров (403,3 тыс. TEU). Импорт контейнеров практически не сократился (всего -0,1%; 410,3 тыс. TEU). Наиболее чем в 2 раза сократился контейнерный, в конце концов, транзит (-57,4%), но его толика в общем контейнерном обороте невелика – около 9,6 тыс. TEU. Падение контейнерооборота не коснулось портов Балтийского и Арктического бассейнов. Как бы это было не странно, но в их этот показатель вырос соответственно на 2,1% и 9,8%. Толика перевалки контейнеров портами, как люди привыкли выражаться, Балтийского ... Читать дальше » |
Цифровизация логистической отрасли несет, как заведено выражаться, невиданные ранее способности для организации логистики бизнеса. Но есть и, как заведено выражаться, обратная сторона этого процесса – новейшие опасности, связанные с большей уязвимостью данных для утечек и хакерских атак. Точное осознание трудности и следование правилам информационной сохранности, наконец, поможет свести к минимуму опасности коммерческих и, как многие думают, репутационных утрат. Тут есть два, как мы привыкли говорить, главных вектора защиты коммерческой инфы:
Технологические опасности Консолидированные в цифро ... Читать дальше » |
По сообщению РИА-новости, правительство РФ наконец-то распорядилось закрыть ряд морских и речных пт пропуска через муниципальную границу РФ в Калининграде.
А именно, с 1 марта, наконец, будут закрыты находящиеся в Калининградской области морские пункты пропуска через муниципальную границу Светлый и Пионерский, два морских пт пропуска в Балтийске и речной пункт пропуска Калининград.
Не считая, как всем известно, того, с 1 марта, наконец, будут закрыты морские пункты Мезень (Архангельская область), Мыс Лазарева (Хабаровский край), Игарка (Красноярский край), пункт на производственном добывающем комплексе "Витязь" (Сахалинская область) и Новейший порт (Ямало-Ненецкий автономный округ).
|
11 ноября 2019 года компания TELS приняла роль в работе IV Конгресса Совета экспертов по цепям поставок в Москве. Это мероприятие, где руководители компаний и специалисты в сфере логистики собираются для обмена информацией и обсуждения заморочек в организации цепей поставок. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что на IV SCM Конгрессе, стало быть, собралось наиболее 1000 участников. От компании TELS участники конгресса услышали выступление на тему: «Операционная интеграция с логистическим провайдером на примере кейса маркировки».
Основной тезис этого доклада в предстоящем был изложен в публикации 1-го из самых как бы знатных логистических интернет-ресурсов - РЖД-Партнер. (https://www.rzd-partner.ru/logistics/opinions/gruzovladeltsam-i-logisticheskim-operatoram-neobkhodimo-perekhodit-k-operatsionnoy-integratsi ... Читать дальше » |
Мировоззрение профессионала компании Johnson&Johnson о ситуации с организацией логистики в Рф. Возможно и то, что источник - РБК Ежели как раз сопоставить две компании с сравнимыми размерами операций, в Рф в отделах логистики постоянно больше служащих, чем в подобных европейских организациях. При этом это, наконец, выслеживается не только лишь для компаний со собственной инхаус-логистикой, да и для тех, кто наконец-то передает задачки 3PL-оператору. Даже с учетом, как мы выражаемся, того, что с, как все говорят, каждым годом больше компаний как бы решаются передать свои логистические процессы на аутсорсинг 3PL-операторам, в Рф, наконец, остается высочайшая толика компаний со собственной инхаус-логистикой (собственные склады, свой транспорт, свои водители и сотрудники складов в штате компании). Таковой подход оправдан, ежели процессы компании чрезвычайно специфичны и на рынке нереально отыс ... Читать дальше » |
Если вам нужны морские перевозки в крепких контейнерах, тогда непременно советуем посмотреть наш сайт https://container-partner.ru где вы сможете подобрать крепкий морской контейнер для доставки вашего груза. Сначала июля 2014 года, стало быть, начнет свою деятельность греческий грузопассажирский паром «Дориус». Надо сказать то, что судно было выстроено в Англии в 1989 году, и прошло реконструкцию в 2012 году. Введ ... Читать дальше » |
В случае если вам нужны переезд морским транспортом в надежных контейнерах, тогда непременно советуем посетить наш сайт https://container-partner.ru где вы имеете возможность заказать качественный морской контейнер для доставки вашего груза. Содержание статьиПеревозка огромных грузов крайние 20 лет игралась и так сказать продолжает играться, как все знают, гигантскую роль в экономической жизни страны. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что в это время Наша родина пережила реальный модернизационный бум: сотки компаний меняли устаревшее оборудование, закупали новейшие, как заведено выражаться, производственные полосы, обновляли инфраструктуру. Вообразите себе один факт о том, что таковым образом, фактически в каждом регионе есть, как мы с вами постоянно говорим, производственные объекты, которым, вообщем то, требуются, как многие выражаются, транспортные перевозки, как мы привыкли говорить, негабаритных грузов ... Читать дальше » |
В случае когда вам требуется переезд морским транспортом в лучших контейнерах, в этом случае обязательно рекомендуем зайти на наш ресурс https://container-partner.ru/catalog/gruzovye-konteynery-20-futov/ где вы сможете заказать крепкий морской контейнер для доставки своего груза. Содержание статьиВнешнеэкономическая деятельность (ВЭД) — это взаимодействие, как мы привыкли говорить, юридического лица с иностранными партнерами в сфере импорта/экспорта продуктов либо услуг. Иными словами, ВЭД содержит в себе вопросцы, связанные с приобретением, оформлением, растаможкой и доставкой, как многие выражаются, материальных ценностей из остальных государств. Почти все компании, при выходе на интернациональный рынок, не до конца соображают весь масштаб тех работ и конфигураций, которые нужно будет так сказать сделать их организации. Ведь взаимодействие с иностранными партнерами просит, ... Читать дальше » |
Когда вам требуется переезд морским транспортом в качественных контейнерах, тогда обязательно советуем увидеть наш ресурс https://container-partner.ru/catalog/gruzovye-konteynery-20-futov/ где вы сможете купить надежный морской контейнер для доставки вашего груза. Контейнеровоз «Dal Stellenbosch» IMO: 9190781, флаг Дания, порт приписки Хельсингёр, был построен в январе 2002 года, строительный номер 176. Необходимо подчеркнуть то, что судостроитель: Odense Steel Shipyard, город Оденсе, Дания. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что обладатель и оператор: Ap Moller Maersk, город Копенгаген, Дания. |
В случае если вам нужны перевозки морским транспортом в крепких контейнерах, в этом случае обязательно советуем увидеть наш сайт https://container-partner.ru в котором вы имеете возможность заказать надежный морской контейнер для доставки своего груза. Содержание статьиГенеральные грузы — это особая категория в, как всем известно, транспортной логистике. Все давно знают то, что под, как большая часть из нас постоянно говорит, генеральными предполагают грузы, транспортировка которых, наконец, осуществляется в упаковке. Вообразите себе один факт о том, что обычно, это дорогостоящие, как многие выражаются, материальные ценности, которые перевозятся большими партиями. И даже не надо и говорить о том, что из-за этого значительно понижается стоимость транспортировки. Данная категория так сказать владеет рядом специфичных особенностей:
|